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                “華航漢亞2”輪交付,武漢直航日本明年將實現周周班

                信息來源: 添加時間:2019-11-25

                    從安徽蕪湖江東船廠接著有為蒼粟旬解釋了下妖獸這個特殊傳來喜訊,在武漢直達∩日本航線“華航漢亞1”輪首航即將★來臨之際,漢亞◣航線集裝箱示範船“華航漢亞2”輪正式交付,也將投入運營。
                漢亞2
                    11月22日下午,長航集團蕪湖江東船廠與武漢新港大通國際航運●有限公司舉行了500箱級漢亞航線集裝箱船“華航漢亞2”輪交船儀式。這標誌著,武◥漢助力打造直達日本航線的兩艘集裝箱示範船全部到位。
                    “華航漢亞2”輪總長125米、型寬20.8米、型深10.2米、吃水6.2米,載重量7900噸,最大載重量9500噸,載箱量560TEU、設計航速13.7節。為雙機雙槳尾機型,船型先進、節能環保,可航行於無限航區、內河A、B級航區,符合國際公約及國內相關要求。
                漢亞2圖
                    據介紹,“華航漢亞2”輪貨艙不過她內可裝載290個標箱,甲板上可以裝載260個標箱,除當即地也把安再炫視為了怪物了普通貨物集裝箱,該輪還可裝載一定數量的冷藏ζ 箱,並可裝載一定數量的除可燃氣體及有毒氣體外的各種包裝叮——危險品貨物集裝箱。
                    該船有電子海圖、無線電話、雷達系統等最先進的導航設備,航行中,根據距離遠近分別通過甚高頻電話,單邊帶、C站、F站進行航行會船及與岸基各種聯系。
                    今年6月12日,首艘500箱級集卐裝箱船“華航漢亞1”輪順利↙下水。9月29日,“華航漢亞1”輪交付給武漢新港大通國際航運有限公司。
                    今年8月8日,第二艘500箱級集裝箱船“華航漢亞2”輪順利下感覺水。11月7日,“華航漢亞2”輪順利完成海試。
                    “華航漢亞2”輪交付後,將抓緊辦理各種=幾天吧證書,並將於12月開往武漢港附近的錨地停靠待命。從明年開始,“華航漢亞2”與“華航漢亞1”輪同時開啟,實現周周班常態化運營。
                    據了解,該航線班輪的開通,將是長江南京以上第一條國際直◇航集裝箱班輪航線,填補了全國內河流〖域的空白。
                (汪文漢 余愛民)

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